Минчо Йорданов: Приоритет е да подпомагам изпълнението на инвестиционните програми на общините от областта
Минчо Йорданов, областен управител на Силистра, даде интервю за вестник "Строител".
Г-н Йорданов, вече няколко месеца сте начело на област Силистра. Какви са основните приоритети във Вашата дейност?
Позволете ми първо да представя накратко областта. Тя е с площ 2851,1 кв. км и в нея влизат седем общини – Алфатар, Главиница, Дулово, Кайнарджа, Силистра, Ситово и Тутракан. Данните на Националния статистически институт показват, че населението на територията ни намалява. Затова един от приоритетите в моята работа е да подпомагам изпълнението на инвестиционните програми на общините от област¬та. Това би довело до създаване на нови работни места и до връщане на хората в Силистра.
Също така работя за подобряване на качеството на инфраструктурата. Ще продължим дейностите за реализирането на транспортен коридор "Север - Юг". Имаме идеи за развитие на ферибота между Силистра и Кълъраш. Планираме по няколко корабчета на ден да акостират на българския бряг, като това ще подобри свързаността между Северна Добруджа и Румъния.
Какви са основните задачи, които стоят пред Вас за 2024 г.?
Кметът на Силистра Александър Сабанов още в качеството си на народен представител предприе инициативата на територията на общината да се реализира индустриален парк. Областната администрация ще подпомага с какво може този процес.
През годината ще продължат дейностите, свързани с подобряване на пътната безопасност и транспортното обслужване на територията, за която отговарям. За целта планираме да подготвим Областна програма и план за действие за безопасност на движението по пътищата. Ще актуализираме и Областната транспортна схема.
В прерогативите ни влиза и управлението на бедствия, аварии, кризи и сектор "Отбрана и сигурност". Наша задача е да изготвим годишен доклад за състоянието на защита при бедствия, както и годишен план в същото направление.
По време на срещата между представители на ръководството на КСБ и местната власт стана ясно, че в първия етап на програмата за саниране по НПВУ само два жилищни блока в Силистра са получили одобрение. Каква е ситуацията в останалите населени места от областта?
Да, в Силистра само две жилищни сгради получиха одобрение и за тях вече са подписани всички необходими документи. В Тутракан също два блока имат осигурено финансиране. В останалите общини не мога да кажа, че има голям интерес. Така че това са обектите, които ще се реализират.
Как се развива ВиК секторът в областта? Какви са проблемите пред него?
Ние сме сред последните ВиК асоциации, в които се обединиха ВиК операторите. Причина за това бяха някои дребни разминавания във вижданията на отделните общини, но този проблем вече е преодолян. Очакваме получаването на финансиране за изпълнение на водните цикли на населените места да стане по-лесно. Такъв проект предстои да се реализира в Дулово. Вече е завършен водният цикъл в с. Айдемир и с. Калипетрово. Финализиран е проектът и в гр. Тутракан.
Държа да припомня факта, че ние плащаме една от най-високите цени на водата. Преди години се лансираше идея всяко домакинство да може да ползва определено количество, което да заплаща на социално поносима цена. При преминаване на лимита вече да се начислява пазарната цена на услугата. Това предложение отново е на дневен ред. В планинските райони водата е гравитачна и за нейното добиване не се използва електричество. Само че ние сме в равнинен район и цената на електричеството е елемент от формирането на крайната стойност на водата.
Каква е Вашата оценка за възможностите, които програмите за трансгранично сътрудничество дават на региона? Общините от област Силистра възползват ли се в пълна степен от тях?
Наблюденията ми са, че администрациите успяват да използват максимално това финансиране. Област Силистра е член на Съвместната българо-румънска земеделска работна група. Водеща роля в организацията има Асоциация "Еврорегион Данубиус". На 19 март се проведе посещение в Румъния на наши земеделски производители за обмяна на опит. Също така в Силистра имаме Българо-румънска търговска камара. В разговори помежду ни стана ясно, че предстоят срещи през април между представители на бизнеса от България и Румъния. Проявите ще започнат от Видин и ще приключат в Силистра. Също така се реализират проекти за културен обмен между Силистра и Кълъраш.
Отделно от това на дневен ред отново излиза идеята за изграждане на мост над р. Дунав при Силистра. Направихме срещи с експерти, които са работили за развитие на проекта в предишни години. Имаме проектна готовност. Само че от румънска страна като че ли нагласата е такова съоръжение отново да се изгради при Русе.
През област Силистра преминава най-краткият път между Румъния и Турция. Какво е развитието на този проект?
Доколкото знам, в момента текат дейности по проектиране на трасето като част от скоростен път 1.7 Лесово – Хамзабейли – Силистра – Кълъраш. Това е основният и най-кратък път, който осъществява връзка между страни като Полша и балтийските републики. Преди години проведохме среща на всички областни управители на администрациите, които влизат в обхвата на трасето.
Какви възможности виждате за сътрудничество с КСБ и по-специално със структурата на Камарата в Силистра?
Аз съм в много добри отношения със строителния бранш и съм отворен за всякакви сътрудничества. Ще дам пример – наложи се в спешен порядък да обявим няколко обществени поръчки. Помолихме фирмите да бъдат активни и те в много кратки срокове успяха да се справят и да кандидатстват.
На 3 април в. "Строител" навършва 15 години от издаването на първия му брой. Какво бихте пожелали на екипа и на читателите ни?
Бъдете здрави, бъдете напористи и все така успешни!
Г-н Йорданов, вече няколко месеца сте начело на област Силистра. Какви са основните приоритети във Вашата дейност?
Позволете ми първо да представя накратко областта. Тя е с площ 2851,1 кв. км и в нея влизат седем общини – Алфатар, Главиница, Дулово, Кайнарджа, Силистра, Ситово и Тутракан. Данните на Националния статистически институт показват, че населението на територията ни намалява. Затова един от приоритетите в моята работа е да подпомагам изпълнението на инвестиционните програми на общините от област¬та. Това би довело до създаване на нови работни места и до връщане на хората в Силистра.
Също така работя за подобряване на качеството на инфраструктурата. Ще продължим дейностите за реализирането на транспортен коридор "Север - Юг". Имаме идеи за развитие на ферибота между Силистра и Кълъраш. Планираме по няколко корабчета на ден да акостират на българския бряг, като това ще подобри свързаността между Северна Добруджа и Румъния.
Какви са основните задачи, които стоят пред Вас за 2024 г.?
Кметът на Силистра Александър Сабанов още в качеството си на народен представител предприе инициативата на територията на общината да се реализира индустриален парк. Областната администрация ще подпомага с какво може този процес.
През годината ще продължат дейностите, свързани с подобряване на пътната безопасност и транспортното обслужване на територията, за която отговарям. За целта планираме да подготвим Областна програма и план за действие за безопасност на движението по пътищата. Ще актуализираме и Областната транспортна схема.
В прерогативите ни влиза и управлението на бедствия, аварии, кризи и сектор "Отбрана и сигурност". Наша задача е да изготвим годишен доклад за състоянието на защита при бедствия, както и годишен план в същото направление.
По време на срещата между представители на ръководството на КСБ и местната власт стана ясно, че в първия етап на програмата за саниране по НПВУ само два жилищни блока в Силистра са получили одобрение. Каква е ситуацията в останалите населени места от областта?
Да, в Силистра само две жилищни сгради получиха одобрение и за тях вече са подписани всички необходими документи. В Тутракан също два блока имат осигурено финансиране. В останалите общини не мога да кажа, че има голям интерес. Така че това са обектите, които ще се реализират.
Как се развива ВиК секторът в областта? Какви са проблемите пред него?
Ние сме сред последните ВиК асоциации, в които се обединиха ВиК операторите. Причина за това бяха някои дребни разминавания във вижданията на отделните общини, но този проблем вече е преодолян. Очакваме получаването на финансиране за изпълнение на водните цикли на населените места да стане по-лесно. Такъв проект предстои да се реализира в Дулово. Вече е завършен водният цикъл в с. Айдемир и с. Калипетрово. Финализиран е проектът и в гр. Тутракан.
Държа да припомня факта, че ние плащаме една от най-високите цени на водата. Преди години се лансираше идея всяко домакинство да може да ползва определено количество, което да заплаща на социално поносима цена. При преминаване на лимита вече да се начислява пазарната цена на услугата. Това предложение отново е на дневен ред. В планинските райони водата е гравитачна и за нейното добиване не се използва електричество. Само че ние сме в равнинен район и цената на електричеството е елемент от формирането на крайната стойност на водата.
Каква е Вашата оценка за възможностите, които програмите за трансгранично сътрудничество дават на региона? Общините от област Силистра възползват ли се в пълна степен от тях?
Наблюденията ми са, че администрациите успяват да използват максимално това финансиране. Област Силистра е член на Съвместната българо-румънска земеделска работна група. Водеща роля в организацията има Асоциация "Еврорегион Данубиус". На 19 март се проведе посещение в Румъния на наши земеделски производители за обмяна на опит. Също така в Силистра имаме Българо-румънска търговска камара. В разговори помежду ни стана ясно, че предстоят срещи през април между представители на бизнеса от България и Румъния. Проявите ще започнат от Видин и ще приключат в Силистра. Също така се реализират проекти за културен обмен между Силистра и Кълъраш.
Отделно от това на дневен ред отново излиза идеята за изграждане на мост над р. Дунав при Силистра. Направихме срещи с експерти, които са работили за развитие на проекта в предишни години. Имаме проектна готовност. Само че от румънска страна като че ли нагласата е такова съоръжение отново да се изгради при Русе.
През област Силистра преминава най-краткият път между Румъния и Турция. Какво е развитието на този проект?
Доколкото знам, в момента текат дейности по проектиране на трасето като част от скоростен път 1.7 Лесово – Хамзабейли – Силистра – Кълъраш. Това е основният и най-кратък път, който осъществява връзка между страни като Полша и балтийските републики. Преди години проведохме среща на всички областни управители на администрациите, които влизат в обхвата на трасето.
Какви възможности виждате за сътрудничество с КСБ и по-специално със структурата на Камарата в Силистра?
Аз съм в много добри отношения със строителния бранш и съм отворен за всякакви сътрудничества. Ще дам пример – наложи се в спешен порядък да обявим няколко обществени поръчки. Помолихме фирмите да бъдат активни и те в много кратки срокове успяха да се справят и да кандидатстват.
На 3 април в. "Строител" навършва 15 години от издаването на първия му брой. Какво бихте пожелали на екипа и на читателите ни?
Бъдете здрави, бъдете напористи и все така успешни!
Facebook коментари