Силистра влиза в транспортния план за 22,8 млрд. евро: проектират нов мост над Дунав до 2034 г.
Железопътната свързаност заема основно място в портфейла от проекти. Заложените цели включват по-високи скорости, увеличаване на товарния капацитет, електрификация, въвеждане на европейски системи за управление и сигурност, удвояване на участъци и по-добро свързване на железниците с ключови пристанища.
По-широката цел е изграждането на по-надеждна транспортна връзка по направлението България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна, която да обслужва както икономическата свързаност, така и военната мобилност и готовността при кризи. Европейската комисия определя именно трансграничната инфраструктура, премахването на липсващи връзки и устойчивостта на транспортната мрежа като ключови теми на Connecting Europe Days 2026.
За Североизточна България важен акцент е модернизацията на участъци по натовареното жп направление Бургас – Варна – Русе. Заедно с него в периода до 2034 г. е предвидено финансиране и за проектирането на два нови моста над Дунав – при Силистра и Никопол.
Това надгражда договореното още през 2025 г., когато България, Гърция и Румъния включиха мостовете Силистра – Кълъраш и Никопол – Турну Мъгуреле сред ключовите трансгранични връзки по направлението Егейско море – Черно море – Дунав. Тогава беше заявено намерение европейското финансиране по бъдещата многогодишна финансова рамка 2028–2034 г. да бъде използвано приоритетно за подобни проекти.
Сред проектите с по-кратък хоризонт е модернизацията и електрификацията на съществуващата жп връзка Русе – Гюргево – Букурещ, планирана за периода 2028–2030 г. Нов комбиниран пътен и железопътен мост между Русе и Гюргево също е част от стратегическата транспортна рамка.
За Силистра включването на бъдещия мост в общия план означава преминаване към конкретен етап на проектиране и търсене на финансиране, но към момента не е обявен срок за започване на строителство.
Редактор "Екип на Кворум"