"Бърз Дунав 2": Дунав ще бъде драгиран и в района на Силистра и Кълъраш
Проектът има пряко значение за региона на Силистра и съседния румънски град Кълъраш, като предвижда драгиране и инженерни интервенции в критични участъци от реката. Подадени са две оферти – от Van Oord Dredging and Marine Contractors и от Concivia SA, в партньорство с още четири компании.
Съвместният румънско-български участък на Дунав е с дължина около 470 километра и представлява най-дългият трансграничен сектор на реката. Той е част от транспортния коридор Рейн–Дунав в рамките на мрежата TEN-T, осигуряваща връзка между Румъния, България и Централна и Западна Европа. За крайдунавски райони като Силистра и Кълъраш Дунав е ключова транспортна и икономическа артерия.
С изпълнението на "Бърз Дунав 2" се очаква корабоплавателността да нарасне до около 340 дни годишно, при приблизително 280 дни към момента. Проектът обхваща участъка между км 845,5 (устието на река Тимок) и км 610 (горното пристанище Сомовит), управляван от Администрация на Долен Дунав – Галац, както и участъка между км 610 и км 375 (долното пристанище Силистра), под управлението на българските компетентни органи.
Планираните дейности, които трябва да бъдат завършени в рамките на 24 месеца, но не по-късно от 31 декември 2028 г., включват:
• основни драгиращи работи на 12 критични места в Румъния и България по канал с дължина около 110 км;
• изграждане на твърди инженерни съоръжения (епилари и шеврони);
• морфологични интервенции за създаване на изкуствени острови;
• укрепване на около 5450 метра брегова линия.
Проектът е разработен така, че да минимизира въздействието върху естественото течение на реката и зоните с биоразнообразие.
Основните цели на "Бърз Дунав 2" са деблокиране на речния трафик, повишаване на ефективността и надеждността на речния транспорт, намаляване на натиска върху пътната инфраструктура чрез прехвърляне на товарни превози към водния транспорт, както и съкращаване на времето и разходите за превоз. Очаква се проектът да допринесе и за засилване ролята на пристанище Констанца, както и за икономическото развитие на крайдунавските региони, включително Силистра и Кълъраш.
Общата стойност на инвестицията е оценена на около 170 млн. евро, като финансирането е осигурено чрез Механизма за свързване на Европа (CEF), допълнен от националния бюджет на Румъния чрез Министерството на транспорта и инфраструктурата.
Проектът се реализира в тясно партньорство между Румъния и България и се разглежда като ключова стъпка към превръщането на река Дунав в модерен, предвидим и конкурентоспособен транспортен коридор, с директни ползи за местната икономика и бизнеса в Силистренско и Кълърашко.
Редактор "Екип на Кворум"