Повече катастрофи, но по-малко жертви на пътя в област Силистра през януари

През първия месец на 2026 г. пътната обстановка в област Силистра показва смесена тенденция – увеличение на общия брой пътнотранспортни произшествия (ПТП), но значителен спад в броя на загиналите и ранените в сравнение със същия период на миналата година. Това става ясно от анализа на ОДМВР-Силистра за периода 01.01.2026 г. – 31.01.2026 г..

Основни данни за травматизма

Статистиката за януари 2026 г. показва следното разпределение:

• Регистрирани са общо 30 ПТП, което е увеличение с 5 броя спрямо януари 2025 г..
• Тежките катастрофи се запазват като брой – 5, колкото са били и през предходната година.
• Загинало е едно лице, което е намаление с 5 жертви спрямо черната статистика от януари 2025 г., когато са загинали 6 души.
• Ранените са 4, с един по-малко спрямо предходния отчетен период.

Положителна нотка в анализа е липсата на пострадали деца (0-18 г.) и възрастни хора над 65 години през месеца.

Рискови фактори и причини

Основната причина за тежките инциденти остава несъобразената скорост, често в комбинация с лоши пътни условия.

• 3 от 5-те тежки катастрофи са причинени от движение с несъобразена скорост, включително върху заледена и непочистена пътна настилка.
• Останалите причини са отнемане на предимство на друго МПС и отнемане на предимство на пешеходец.

Най-честите видове катастрофи са страничните сблъсъци (20% от случаите) и блъскане в дърво (16.67%).

Къде е най-опасно?

Разпределението на инцидентите показва ясна разлика между градските и извънградските условия:

• Повечето катастрофи (близо 57%) стават в населените места.
• Най-тежките инциденти обаче се случват извън населените места – там са регистрирани 80% от тежките ПТП и единственият смъртен случай за месеца.
• Път ІІ-21 продължава да бъде рисков, като там са допуснати две от тежките произшествия.
• По общини, най-голям брой инциденти са регистрирани в община Силистра (13 бр.), следвана от Тутракан (7 бр.) и Главиница (4 бр.).

От полицията планират засилване на контрола върху скоростните режими чрез мобилни камери и автоматизирани технически средства, особено по пътищата първи, втори и трети клас.

Редактор "Екип на Кворум"