ЕС подготвя нови правила за употребяваните автомобили: какво ни очаква от 2026 г.
Европейският съюз подготвя мащабни промени, които могат сериозно да пренаредят пазара на употребявани автомобили в страните членки, включително и в България. Очаква се през 2026 година да влезе в сила нов регламент за превозните средства в края на жизнения им цикъл (ELV), който цели да сложи край на неконтролираната търговия с силно амортизирани автомобили и т.нар. "автомобили фантоми", съобщават "Факти" и "24 часа".
Една от ключовите новости е въвеждането на т.нар. дигитален паспорт на превозното средство. В него ще се съдържа пълната история на автомобила – сервизни дейности, извършени ремонти, реален пробег и други технически данни. Целта е да се осигури пълна прозрачност при сделките и да се сложи край на практиките за манипулиране на километражи и укриване на сериозни технически проблеми. Новата система обаче ще доведе и до допълнителна административна тежест за частните продавачи и по-малките автокъщи.
Особено спорен момент в регламента е ясното разграничение между "употребяван автомобил" и "отпадък". Според предложените критерии, ако ключови компоненти като двигател, скоростна кутия или спирачна система са сериозно повредени и стойността на ремонта надхвърля пазарната цена на автомобила, той ще се счита за отпадък и ще подлежи на задължително рециклиране. С тази мярка Брюксел цели да ограничи износа на опасни и силно замърсяващи автомобили извън Европейския съюз.
За купувачите новите правила носят както предимства, така и рискове. От една страна, вероятността да се закупи автомобил със скрити дефекти значително ще намалее благодарение на подробната техническа документация. От друга – експерти предупреждават, че повишените изисквания към търговците неминуемо ще се отразят на цените, които могат да тръгнат нагоре.
Предстои да стане ясно как българският пазар ще се адаптира към предстоящите промени, но е сигурно едно – покупката и продажбата на автомобили втора употреба вече няма да бъдат същите, а всички участници в този пазар ще трябва да бъдат много по-внимателни и добре информирани.
Редактор "Екип на Кворум"
Една от ключовите новости е въвеждането на т.нар. дигитален паспорт на превозното средство. В него ще се съдържа пълната история на автомобила – сервизни дейности, извършени ремонти, реален пробег и други технически данни. Целта е да се осигури пълна прозрачност при сделките и да се сложи край на практиките за манипулиране на километражи и укриване на сериозни технически проблеми. Новата система обаче ще доведе и до допълнителна административна тежест за частните продавачи и по-малките автокъщи.
Особено спорен момент в регламента е ясното разграничение между "употребяван автомобил" и "отпадък". Според предложените критерии, ако ключови компоненти като двигател, скоростна кутия или спирачна система са сериозно повредени и стойността на ремонта надхвърля пазарната цена на автомобила, той ще се счита за отпадък и ще подлежи на задължително рециклиране. С тази мярка Брюксел цели да ограничи износа на опасни и силно замърсяващи автомобили извън Европейския съюз.
За купувачите новите правила носят както предимства, така и рискове. От една страна, вероятността да се закупи автомобил със скрити дефекти значително ще намалее благодарение на подробната техническа документация. От друга – експерти предупреждават, че повишените изисквания към търговците неминуемо ще се отразят на цените, които могат да тръгнат нагоре.
Предстои да стане ясно как българският пазар ще се адаптира към предстоящите промени, но е сигурно едно – покупката и продажбата на автомобили втора употреба вече няма да бъдат същите, а всички участници в този пазар ще трябва да бъдат много по-внимателни и добре информирани.
Редактор "Екип на Кворум"