България въвежда Единен електронен билет
Единен електронен билет – "от врата до врата"
Най-съществената промяна е въвеждането на единен електронен билет, който ще позволява комбинирано пътуване – с влак, автобус или градски транспорт – без закупуване на отделни билети за всяка отсечка.
Координирани разписания
Проектът въвежда стандарти за организацията на транспортните връзки:
• прекачвания с престой до 15 минути
• автобусни връзки към влакове до 20 минути след пристигането
• довеждащи автобуси към началните точки на маршрутите минимум 30 минути преди отпътуване
Интелигентна информация в реално време
Ще бъде създадена Национална точка за достъп, даваща актуални данни за:
• всички разписания и маршрути
• закъснения
• реално време на пристигащи и заминаващи превозни средства
Прозрачно разпределение на приходите
Чрез клирингова система приходите от единния билет ще бъдат разпределяни справедливо между превозвачите според реално извършения превоз.
Нови възможности за малките населени места
Законът предвижда и превоз по заявка – услуга, насочена към селища без редовен транспорт. Така няма да остане населено място без достъп до обществен транспорт.
Интегрирани транспортни центрове
Автогарите и жп гарите в малките градове ще се обединят в общи комплекси, а в по-големите населени места ще бъдат осигурени удобни връзки с градския транспорт.
По-строг контрол и санкции
Проектът въвежда високи глоби за системни закъснения, неизпълнение на разписания и неподаване на информация към системата за проследяване.
Политическа визия
"Целта е проста – удобен, свързан, достъпен и предвидим транспорт за всички граждани", заяви вицепремиерът Гроздан Караджов при представянето на законопроекта.
Обществено обсъждане
Проектът е публикуван на strategy.bg, където всички граждани, институции и представители на сектора могат да изпратят мнения и предложения.
Общественото обсъждане е от ключово значение за оформянето на крайния текст на закона, който амбициозно поставя България на път към действително модерна и свързана транспортна система.