Пътят Силистра–Добрич-Варна влиза в нова стратегия: част от трасето ще се концесионира заради липса на пари

Проектът за цялостна модернизация на пътната връзка Силистра – Добрич – Варна остава сред водещите национални приоритети, но процедурата няма да бъде обявена до края на годината. Това стана ясно по време на заседание на парламентарната комисия по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление, след въпрос от депутата от Добрич Константина Петрова.

Според министъра на регионалното развитие Иван Иванов трасето фигурира във втората част на Приложение 2 към Закона за държавния бюджет, т.е. в секцията с приоритетни, но нефинансирани проекти. Това е основната причина за липсата на стартирана процедура през 2025 г.

Министърът подчерта, че Северна България има най-тежката пътна свързаност в държавата, а поредица от избори и забавени бюджети допълнително са блокирали напредъка по ключови инфраструктурни обекти.

Част от трасето ще бъде дадена на концесия

Председателят на УС на АПИ инж. Йордан Вълчев посочи, че проектът преминава към нова стратегия, при която част от пътя ще бъде изградена чрез концесия / публично-частно партньорство.

"Това е причината процедура да не се провежда тази година. Участъкът, който няма да бъде включен в бъдещото концесиониране, ще бъде пуснат догодина," уточни Вълчев.

Министър Иванов допълни, че предвидената концесия е част от визията за модерна ос север–юг, каквато България все още няма. Очаква се до края на годината да бъде постигнато споразумение с потенциалния концесионер, което впоследствие да бъде одобрено от парламента.

Очаквания и напрежение в Североизточна България

Депутатът от "Възраждане" Константина Петрова заяви, че жителите на Добричка област са "изморени от обещанията" и настоя за реални действия.
"Област Добрич е на второ място по най-лоша инфраструктура след Перник. Хората разчитат този път да бъде изграден," подчерта тя.
От регионална гледна точка проектът е ключов и за Силистра, която от десетилетия очаква качествена сухопътна свързаност с Добрич и морската столица Варна. На практика това е най-важната пътна артерия за област Силистра към вътрешността на страната.

Какво следва?

В свой предходен отговор до медиите АПИ потвърди, че проектът е включен в план-графика за обществени поръчки през 2025 г., като тогава ще бъде обявена поръчката за проектиране.

Предвижда се:
• Разширен идеен проект
• Инженерно-геоложки проучвания
• Подробни устройствени планове (ПУП)
• Вариантни решения, подлежащи на ОВОС или преценка
• Дължина на модернизираното трасе: 120 км
• Стойност на проектните дейности: 12 млн. лв. без ДДС
• Срок за изпълнение: 240 дни

Очакванията са до края на годината да бъде постигнато финално споразумение с концесионера, а през 2025 г. да стартира същинската процедура по проектирането.

Модернизацията на пътя Силистра – Добрич – Варна остава жизненоважна за развитието на Североизточна България – въпрос, който местните общности продължават да поставят на първа линия.