Екостикерите отпадат – проверката ще бъде автоматична, но идва нов "стикер за пожарогасителя"
Юристът Петър Славов коментира в интервю за в. "Труд", че тази промяна е закъсняла и че "това е трябвало да се случи още при въвеждането им, а не да плащаме години наред за безсмислени лепенки, които оскъпиха годишния технически преглед с около 30%".
По думите му, преди въвеждането на екостикерите цената на прегледа е била под 50 лв., докато сега трудно се намира пункт под 100 лв.
Вместо облекчение, обаче, в новите законови промени се появява още едно изискване – стикер за пожарогасителя.
В чл. 139, ал. 11 от Закона за движение по пътищата се въвежда текст, според който изправността на пожарогасителя трябва да се удостоверява със "стикер или маркировка".
"Какво означава маркировка? Кой я поставя? Къде? Ще ни карат ли да носим пожарогасителите на преглед?" – пита Славов и определя новото изискване като поредна абсурдна идея, подобна на отменения от съда "технотест" при липса на застраховка "Гражданска отговорност".
Новият режим трябва да влезе в сила на 7 февруари 2026 г., но ако не бъде отменен, юристът прогнозира нова жалба до Конституционния съд.
Омбудсманът Велислава Делчева вече е подала такава жалба срещу друга спорна промяна – отказ от годишен технически преглед при неплатени глоби, отразени в системата на МВР.
"Данни за неплатени глоби не означава неплатени глоби. Много хора са платили, но системата не го отчита. Няма как такава административна грешка да блокира прегледа", посочва адвокат Славов.
Той предупреждава, че мярката може да доведе до хаос в пунктовете, изтичане на застраховки, повече неизправни коли на пътя и реален риск от катастрофи.
"Държавата няма право да си създава привилегирован механизъм за събиране на глоби за сметка на безопасността", подчерта юристът, припомняйки, че Конституционният съд вече е отменял два сходни режима.
По темата за контрола на "средна скорост" чрез тол камерите, Славов отбелязва, че има десетки хиляди заснети нарушения, но без нито един издаден фиш. Това, по думите му, "вдъхновява най-безразсъдните водачи".
Адвокатът настоява МВР да приложи санкции дори по аналогов път, ако системата не обработва данните, защото "около 40% от заснетите нарушители са чужденци, за които последици на практика няма".
Със започването на 2026 г. шофьорите ще се сблъскат с нова реалност — дигитализация на екостикерите, но и поредни бюрократични изисквания, които поставят въпроса: ще се улесни ли контролът, или ще се създадат нови абсурди по пътищата?