Третият мост над Дунав и проектът Силистра–Кълъраш – ключови приоритети за България и ЕС

Повече мостове над Дунав не са само двустранен въпрос между България и Румъния – това е стратегически приоритет за просперитета на целия Европейски съюз и за колективната ни сигурност в рамките на НАТО.

Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на среща с Маргарита Маркес, координатор на транспортен коридор "Рейн–Дунав", и Марио Мауро, координатор на коридор "Балтийско море – Черно море – Егейско море".

Двамата представители на Европейската комисия са на посещение в България по повод финализирането на Меморандума за разбирателство между България, Гърция и Румъния, чието подписване се очаква до края на годината.

Акцент върху моста Силистра–Кълъраш

Министър Караджов подчерта, че по-бързото изграждане на третия мост над Дунав, както и сключването на споразумения за още два – Силистра–Кълъраш и Никопол–Турно Мъгуреле – са сред основните национални приоритети.

"България е ускорила максимално процедурите по проекта Fast Danube 2 и ежегодно извършва драгиране на реката, за да гарантира нейната плавателност през цялата година. Убеден съм, че ще получим най-висока подкрепа от Европейската комисия, защото тези проекти надхвърлят националните интереси – те са от значение за целия Съюз", заяви Караджов.

По думите му, новите мостове над Дунав ще донесат икономически тласък за целия регион, като създадат нови транспортни връзки, логистични центрове и работни места.

"Европа има нужда от повече свързаност по Дунав. Всеки нов мост е инвестиция не само в инфраструктура, но и в бъдещето на нашите народи", допълни министърът.

Европейска подкрепа и финансиране

Координаторът Маргарита Маркес посочи, че проектите могат да разчитат на финансиране по Механизма за свързване на Европа (МСЕ) и на значителни ресурси от Кохезионния фонд.

Тя подчерта, че регионите от двете страни на Дунав – в България и Румъния – остават сред най-слабо развитите в ЕС, а новите мостове биха били ключов фактор за ускорено развитие и преодоляване на дългогодишното изоставане.

От своя страна Марио Мауро акцентира, че България вече не е периферията на ЕС, а естествен център на транспортната свързаност в региона, като подписването на тристранния меморандум ще бъде "успех не само за Балканите, но и за целия Европейски съюз".

Проектът за мост Силистра–Кълъраш се очертава като един от най-важните инфраструктурни приоритети за Североизточна България, с потенциал да свърже стратегически транспортните, икономическите и логистичните мрежи на двете държави и да стимулира развитието на граничния регион между Силистра и Кълъраш.