България отново сред първите в ЕС по брой загинали на пътя: 363 жертви до 25 октомври

България отново се изкачва към челните позиции в Европейския съюз по брой загинали при пътнотранспортни произшествия. По данни към 25 октомври 2025 г., жертвите на катастрофи у нас са 363 души, което за първи път тази година надхвърля броя от същия период на 2024 г. (362 загинали).

Само през изминалата нощ страната бе разтърсена от два тежки инцидента, при които загинаха трима млади души.

Около 1:00 часа след полунощ на пътя Троян – Орешак автомобил напуснал пътното платно и се ударил в железобетонен стълб. Загинала е 18-годишната шофьорка, а трима нейни спътници на възраст между 17 и 22 години са сериозно ранени, съобщиха от ОДМВР – Ловеч.

Почти по същото време, край пловдивското село Войсил, кола с четирима души се преобърнала в отводнителен канал. Мъж е загинал на място, а шофьорът и две жени са откарани в болница, информираха от МВР – Пловдив.

Европа: България отново е сред най-опасните държави за шофиране

През 2023 г. България бе на първо място в ЕС с 83 загинали на милион жители, следвана от Румъния (81).
Според последните данни на Европейската комисия за 2024 г., Румъния вече оглавява класацията с 78 жертви на милион, докато България е втора с 74.

За сравнение, средният показател за Европейския съюз е 45 загинали на милион жители.
Сред държавите с висока смъртност се нареждат Сърбия (78), Гърция (64), Хърватия (62) и Латвия (60).

Съмнения за манипулиране на данните

Неправителствени организации изразяват съмнения в обективността на статистиката, водена от "Пътна полиция" към МВР.
Всяка година министерството намалява броя на жертвите, като изважда от списъка хора, починали "поради други причини" – най-често инфаркт или инсулт след катастрофа.

Организациите настояват Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата" да поеме изготвянето на официалната статагуистика, за да се гарантира по-прозрачно и обективно отчитане на реалните човешки зби.

Експертите: Репресиите не решават проблема

Ръстът на загиналите през 2025 г. е сигнал за провал на политиките за пътна безопасност, предупреждават експерти.
Въпреки приетите закони за конфискация на автомобили, по-високите присъди и над 2 милиона издадени глоби годишно, резултатът остава незадоволителен.

"Без цялостна стратегия, която да обхване инфраструктурата, образованието и превенцията, само наказанията няма да спасят човешки животи", категорични са специалистите.

България продължава да губи десетки животи всеки месец по пътищата.

Дали 2025 година отново ще завърши с черна статистика, зависи не само от институциите – а и от всеки един участник в движението.