Чуждестранните шофьори на претоварени тирове ще бъдат глобявани още в България
Тол системата вече следи теглото на камионите в движение чрез нови дигитални рамки по основните пътни артерии
От 15 октомври в България действа нова дигитална система за контрол на претоварените тежкотоварни автомобили, която позволява претегляне в реално време по време на движение. Мярката цели да ограничи случаите, в които претоварени камиони увреждат пътната настилка, причинявайки коловози, тапи и опасни ситуации по магистралите.
Началникът на сектор "Контрол и правоприлагане" в Националното тол управление – Красимир Чакъров, заяви в ефира на "Здравей, България", че чуждестранните водачи на тирове ще бъдат санкционирани още на територията на страната, благодарение на автоматизираното отчитане на нарушенията.
"Нарушенията се отразяват моментално в системата. Имаме мобилни екипи около граничните пунктове, особено по вътрешните шенгенски граници. Ако даден водач навлезе в България с претоварен камион – преди да напусне страната, той вече ще бъде глобен", уточни Чакъров.
В момента 10 портални рамки са напълно сертифицирани и оборудвани с калибрирани измервателни устройства, вградени директно в асфалта. Те са разположени на ключови локации в основните транспортни направления на страната.
Контролът се извършва автоматично, като при нарушение:
• за български превозвачи системата издава електронен фиш до края на деня;
• при спиране на място водачът може да заплати компенсаторна такса от 1200 лева, която го освобождава от административна отговорност;
• при първо нарушение глобата е 3000 лева, а при повторно – 4000 лева.
Още в тестовия режим на системата, на 14 октомври, са били засечени 460 нарушения, а само ден по-късно – 314, което показва спад от над 30%.
По думите на Чакъров, технологията ще улесни контрола по пътищата и ще намали натоварването върху инфраструктурата, като едновременно с това подобри пътната безопасност и справедливостта при плащане на таксите.
От 15 октомври в България действа нова дигитална система за контрол на претоварените тежкотоварни автомобили, която позволява претегляне в реално време по време на движение. Мярката цели да ограничи случаите, в които претоварени камиони увреждат пътната настилка, причинявайки коловози, тапи и опасни ситуации по магистралите.
Началникът на сектор "Контрол и правоприлагане" в Националното тол управление – Красимир Чакъров, заяви в ефира на "Здравей, България", че чуждестранните водачи на тирове ще бъдат санкционирани още на територията на страната, благодарение на автоматизираното отчитане на нарушенията.
"Нарушенията се отразяват моментално в системата. Имаме мобилни екипи около граничните пунктове, особено по вътрешните шенгенски граници. Ако даден водач навлезе в България с претоварен камион – преди да напусне страната, той вече ще бъде глобен", уточни Чакъров.
В момента 10 портални рамки са напълно сертифицирани и оборудвани с калибрирани измервателни устройства, вградени директно в асфалта. Те са разположени на ключови локации в основните транспортни направления на страната.
Контролът се извършва автоматично, като при нарушение:
• за български превозвачи системата издава електронен фиш до края на деня;
• при спиране на място водачът може да заплати компенсаторна такса от 1200 лева, която го освобождава от административна отговорност;
• при първо нарушение глобата е 3000 лева, а при повторно – 4000 лева.
Още в тестовия режим на системата, на 14 октомври, са били засечени 460 нарушения, а само ден по-късно – 314, което показва спад от над 30%.
По думите на Чакъров, технологията ще улесни контрола по пътищата и ще намали натоварването върху инфраструктурата, като едновременно с това подобри пътната безопасност и справедливостта при плащане на таксите.