Без технически преглед при неплатени глоби
Парламентарната комисия по транспорт и съобщения одобри на заседание ключови промени в Закона за движението по пътищата, насочени към повишаване на безопасността и дисциплината сред водачите на МПС.
Без ГТП за автомобили с неплатени глоби
Сред най-съществените предложения е това автомобили, чиито собственици имат неплатени глоби и фишове, да не бъдат допускани до годишен технически преглед (ГТП). Целта на мярката е подобряване на събираемостта на наложените санкции, както и въвеждане на дисциплиниращ механизъм за редовните нарушители, обясни Илия Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи в ефира на NOVA NEWS.
Той уточни, че ограничението ще важи само за глоби, които са влезли в сила и за които нарушителят е уведомен по съответния ред.
Бившият директор на КАТ-София Тенчо Тенев коментира, че тази промяна ще засили ангажираността на водачите да уреждат своите задължения навреме и ще допринесе за по-ефективно администриране на пътния контрол.
0,2 промила за нови и професионални шофьори
Комисията прие и друго важно изменение – въвеждане на ограничение до 0,2 промила алкохол в кръвта за нови водачи, професионални шофьори и водачи в обществения транспорт.
Според Илия Тодоров, понятието "нов водач" обхваща всички шофьори в рамките на две години след издаване на свидетелството за управление, независимо от възрастта или изминатите километри. Той подчерта, че България е сред едва четири държави в ЕС, където няма разграничение между водачите, докато в останалите 24 държави лимитът за младите шофьори е по-нисък – 0,2 или дори 0,0 промила.
Тенчо Тенев определи мярката като навременна и необходима, с потенциал за намаляване на пътните инциденти.
Контекст и цели на промените
И двете промени са насочени към повишаване на пътната безопасност и превенция на пътнотранспортни произшествия, както и към по-добро прилагане на закона, посочиха експертите. Очаква се гласуване на текстовете в пленарна зала през следващите седмици.
Без ГТП за автомобили с неплатени глоби
Сред най-съществените предложения е това автомобили, чиито собственици имат неплатени глоби и фишове, да не бъдат допускани до годишен технически преглед (ГТП). Целта на мярката е подобряване на събираемостта на наложените санкции, както и въвеждане на дисциплиниращ механизъм за редовните нарушители, обясни Илия Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи в ефира на NOVA NEWS.
Той уточни, че ограничението ще важи само за глоби, които са влезли в сила и за които нарушителят е уведомен по съответния ред.
Бившият директор на КАТ-София Тенчо Тенев коментира, че тази промяна ще засили ангажираността на водачите да уреждат своите задължения навреме и ще допринесе за по-ефективно администриране на пътния контрол.
0,2 промила за нови и професионални шофьори
Комисията прие и друго важно изменение – въвеждане на ограничение до 0,2 промила алкохол в кръвта за нови водачи, професионални шофьори и водачи в обществения транспорт.
Според Илия Тодоров, понятието "нов водач" обхваща всички шофьори в рамките на две години след издаване на свидетелството за управление, независимо от възрастта или изминатите километри. Той подчерта, че България е сред едва четири държави в ЕС, където няма разграничение между водачите, докато в останалите 24 държави лимитът за младите шофьори е по-нисък – 0,2 или дори 0,0 промила.
Тенчо Тенев определи мярката като навременна и необходима, с потенциал за намаляване на пътните инциденти.
Контекст и цели на промените
И двете промени са насочени към повишаване на пътната безопасност и превенция на пътнотранспортни произшествия, както и към по-добро прилагане на закона, посочиха експертите. Очаква се гласуване на текстовете в пленарна зала през следващите седмици.