Предлагат задължителна шофьорска книжка за тротинетки
След пореден тежък инцидент с електрически скутер, завършил фатално за 52-годишен мъж в София, експерти и неправителствени организации подновиха призивите за задължителна регулация на използването на електрически тротинетки в България.
Мъжът е загинал след падане от тротинетка – трагичен случай, който се вписва в нарастващата статистика на пътнотранспортни произшествия с този тип превозни средства. Само за последната седмица в страната са регистрирани над 10 инцидента, включително този в Силистра, при който двама тийнейджъри бяха поставени в медикаментозна кома.
"Електрическа тротинетка в момента може да кара всеки – без регистрация, без каска и без елементарни познания по пътна безопасност. Това е неприемливо", категоричен е Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБГ). Според него е време за спешни промени в законодателството, които да включват изискване за задължителна шофьорска книжка и удостоверение за правоспособност на водачите на подобни превозни средства.
От своя страна Владислав Стоицов от Българската асоциация за електромобилност заяви пред NOVA, че допускането на деца и младежи до мощни електрически тротинетки е сериозна грешка. По закон те могат да се управляват от лица между 14 и 16 години, но само със защитно облекло и при ограничение от 20 км/ч по маркирани велосипедни алеи. Според него липсата на адекватна инфраструктура и масовото навлизане на тротинетки в пешеходни и паркови зони крият сериозен риск.
"Децата до 20-годишна възраст са най-уязвимата група. Карането на тротинетки в парковете е нарушение на закона, но масово се пренебрегва", подчерта Стоицов.
Според експертите, освен нормативни мерки, трябва да се засили родителската отговорност. "Глобите за родителите трябва да бъдат съизмерими с цената на самата тротинетка. Това би имало възпиращ ефект", допълни Георгиев.
Поредицата от инциденти поставя на дневен ред нуждата от национална стратегия за безопасно използване на електрически превозни средства, включително задължително обучение и контрол от страна на институциите.
Мъжът е загинал след падане от тротинетка – трагичен случай, който се вписва в нарастващата статистика на пътнотранспортни произшествия с този тип превозни средства. Само за последната седмица в страната са регистрирани над 10 инцидента, включително този в Силистра, при който двама тийнейджъри бяха поставени в медикаментозна кома.
"Електрическа тротинетка в момента може да кара всеки – без регистрация, без каска и без елементарни познания по пътна безопасност. Това е неприемливо", категоричен е Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБГ). Според него е време за спешни промени в законодателството, които да включват изискване за задължителна шофьорска книжка и удостоверение за правоспособност на водачите на подобни превозни средства.
От своя страна Владислав Стоицов от Българската асоциация за електромобилност заяви пред NOVA, че допускането на деца и младежи до мощни електрически тротинетки е сериозна грешка. По закон те могат да се управляват от лица между 14 и 16 години, но само със защитно облекло и при ограничение от 20 км/ч по маркирани велосипедни алеи. Според него липсата на адекватна инфраструктура и масовото навлизане на тротинетки в пешеходни и паркови зони крият сериозен риск.
"Децата до 20-годишна възраст са най-уязвимата група. Карането на тротинетки в парковете е нарушение на закона, но масово се пренебрегва", подчерта Стоицов.
Според експертите, освен нормативни мерки, трябва да се засили родителската отговорност. "Глобите за родителите трябва да бъдат съизмерими с цената на самата тротинетка. Това би имало възпиращ ефект", допълни Георгиев.
Поредицата от инциденти поставя на дневен ред нуждата от национална стратегия за безопасно използване на електрически превозни средства, включително задължително обучение и контрол от страна на институциите.