Депутатите натискат спирачката по пътищата, публичен регистър за системните нарушители
Промени в Закона за движение по пътищата: по-ниска скорост на магистралите и по-строг контрол на нарушителите
София. Парламентът одобри на първо четене спешните промени в Закона за движение по пътищата, които целят засилване на контрола и повишаване на безопасността на пътя. Сред ключовите предложения са намаляване на максималната скорост по магистралите и разширяване на правомощията на местните власти за контрол на движението.
Основните акценти от приетите текстове включват:
• Намаляване на ограничението на скоростта на магистралите от 140 на 130 км/ч.
• Разширяване на контрола от страна на общините – кметовете ще могат да използват общинските камери за следене на трафика. Камерите на тол системата ще измерват и средната скорост. Първи тестове за това вече са направени.
• По-лесна процедура за дерегистрация на автомобили, което ще улесни продажбите им, включително и от страна на Националната агенция за приходите.
• Наказанията ще се връчват на място, а глобите ще се събират по-ефективно.
• По-строги санкции за нарушителите и създаване на публичен регистър за системни нарушители (рецидивисти).
Сред предложенията е и въвеждането на възможност 17-годишните да получават шофьорска книжка, но първата година да шофират само с придружител.
Допълнителен акцент е и засилване на контрола с необозначени патрулки, в които ще има униформени служители на реда. Предвиждат се също промени във връзка с фалшивите тестове за наркотици, които предизвикаха обществено недоволство.
"Използването на общинските камери за контрол на скоростта и нарушенията, както и по-ефективното връчване на електронните фишове, са стъпки в правилната посока", коментира Йорданка Фандъкова от ГЕРБ-СДС.
Божидар Божанов от ПП-ДБ акцентира върху необходимостта от прозрачност: "Трябва да има достатъчно данни за броя на рецидивистите по региони и за динамиката на пътно-транспортните произшествия."
Не всички депутати обаче споделят оптимизма. Никола Димитров от "Възраждане" предупреди: "Остава усещането, че се разчита единствено на глобите за решаване на проблема."
"Вдигането на глобите е мярка с ефект. В съседна Гърция глобите за същите нарушения са 150 евро и отнемане на книжката", подчерта Калин Стоянов от "ДПС-Ново начало".
Очаква се предложенията да бъдат разгледани и на второ четене, когато ще станат окончателна част от закона.
София. Парламентът одобри на първо четене спешните промени в Закона за движение по пътищата, които целят засилване на контрола и повишаване на безопасността на пътя. Сред ключовите предложения са намаляване на максималната скорост по магистралите и разширяване на правомощията на местните власти за контрол на движението.
Основните акценти от приетите текстове включват:
• Намаляване на ограничението на скоростта на магистралите от 140 на 130 км/ч.
• Разширяване на контрола от страна на общините – кметовете ще могат да използват общинските камери за следене на трафика. Камерите на тол системата ще измерват и средната скорост. Първи тестове за това вече са направени.
• По-лесна процедура за дерегистрация на автомобили, което ще улесни продажбите им, включително и от страна на Националната агенция за приходите.
• Наказанията ще се връчват на място, а глобите ще се събират по-ефективно.
• По-строги санкции за нарушителите и създаване на публичен регистър за системни нарушители (рецидивисти).
Сред предложенията е и въвеждането на възможност 17-годишните да получават шофьорска книжка, но първата година да шофират само с придружител.
Допълнителен акцент е и засилване на контрола с необозначени патрулки, в които ще има униформени служители на реда. Предвиждат се също промени във връзка с фалшивите тестове за наркотици, които предизвикаха обществено недоволство.
"Използването на общинските камери за контрол на скоростта и нарушенията, както и по-ефективното връчване на електронните фишове, са стъпки в правилната посока", коментира Йорданка Фандъкова от ГЕРБ-СДС.
Божидар Божанов от ПП-ДБ акцентира върху необходимостта от прозрачност: "Трябва да има достатъчно данни за броя на рецидивистите по региони и за динамиката на пътно-транспортните произшествия."
Не всички депутати обаче споделят оптимизма. Никола Димитров от "Възраждане" предупреди: "Остава усещането, че се разчита единствено на глобите за решаване на проблема."
"Вдигането на глобите е мярка с ефект. В съседна Гърция глобите за същите нарушения са 150 евро и отнемане на книжката", подчерта Калин Стоянов от "ДПС-Ново начало".
Очаква се предложенията да бъдат разгледани и на второ четене, когато ще станат окончателна част от закона.