Китай ще строи най-голямото пристанище на Черно море
Дълбоководното пристанище в Анаклия – геополитическа пресечна точка между Китай, САЩ и Русия
Докато прозападни демонстранти в Грузия изразяват опасения за нарастващото руско влияние, друга глобална сила разширява присъствието си в региона. Китай инвестира сериозно в инфраструктурни проекти, като изграждането на пътна и транспортна мрежа, която може да промени стратегическия баланс в Кавказ.
Китайски инвестиции в ключови инфраструктурни проекти
В централна Грузия китайски работници изграждат виадукти и тунели за първата модерна магистрала, свързваща източната и западната част на страната. В същото време, в северната част на страната, China Railway Tunnel Group прокарва 5,5-километров тунел за разширение на съществуващата магистрала към Русия.
На запад, китайската компания China Communications Construction Company подготвя строителството на първото дълбоководно пристанище на Грузия на Черно море. Проектът е част от глобалната инфраструктурна инициатива на Пекин "Един пояс, един път" и заменя предишен консорциум от грузински, европейски и американски компании, на които бе отнето изпълнението през 2020 г.
Политически и икономически реакции
Решението пристанището да бъде предоставено на китайска компания предизвика разногласия. Бившата президентка на Грузия Саломе Зурабишвили нарече този ход "удар върху отношенията ни със Запада". Представител на Държавния департамент на САЩ заяви, че проектът е "несъвместим" с амбициите на Грузия за интеграция в западните международни организации.
Премиерът на Грузия Ираклий Кобахидзе защити проекта, заявявайки, че китайските товари ще осигурят ефективна експлоатация на пристанището. Някои анализатори виждат този избор като прагматичен, отчитайки нарастващата роля на Китай в региона.
Геополитическото значение на пристанището
Пристанището в Анаклия има стратегическо значение както за Грузия, така и за Китай. За Грузия то представлява шанс да се утвърди като регионален транспортен център. За Китай, пристанището ще служи като ключова точка по така наречения "Среден коридор", свързващ Азия и Европа без да минава през санкционирана Русия.
Китайският посланик в Грузия Джоу Цян подчерта, че проектът ще засили свързаността между Европа и Азия, а грузинското правителство очаква китайската компания да инвестира 600 милиона долара в първата фаза на строителството.
Реакции и съдебни спорове
Бившият ръководител на консорциума за развитие на Анаклия Мамука Хазарадзе твърди, че проектът е бил отнет под политически натиск. Според него, грузинското правителство, ръководено от олигарха Бидзина Иванишвили, е целенасочено променило курса на страната към по-близки отношения с Китай и Русия. Хазарадзе подаде жалба в европейски арбитражен съд, но загуби делото през 2023 г. Друг процес е в ход в Холандия.
Бъдещето на Анаклия
Въпреки споровете, строителството на пристанището напредва. Ако проектът бъде завършен, се очаква да се превърне в ключов хъб за търговията в региона, обработвайки до 600 000 контейнера годишно. Работниците вече транспортират строителни материали, а китайската инвестиция дава нова посока на грузинската икономика.
"Този проект ще донесе нова енергия на страната", коментира 28-годишният Джемал Кварцхава, който работи на строителната площадка. Въпреки геополитическите конфликти, Грузия изглежда все по-тясно свързана с икономическата мрежа на Китай.