Фирмените автомобили с по-високи винетни такси?

Европейският център за транспортни политики с предложение за промени в винетните и тол таксите

Предложението цели справедливост и ефективност в пътната система

Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) официално внесе предложение до министър-председателя, министъра на регионалното развитие и благоустройството, както и до редица неправителствени и браншови организации. Основният акцент е искането за преразглеждане на планираното увеличение на винетните и тол таксите в България, като се настоява първо да бъдат отстранени недостатъците в системата за събиране на пътни такси.

Запазване на винетните такси за физически лица

ЕЦТП предлага запазване на текущите винетни такси за лични автомобили, за да не се увеличава финансовата тежест върху домакинствата:

• Годишна винетка – 87 лв.
• Тримесечна винетка – 48 лв.
• Месечна винетка – 27 лв.
• Седмична винетка – 13 лв.
• Уикенд винетка – 9 лв.

Диференцирани такси за фирмените автомобили

Според предложението юридическите лица трябва да поемат по-високи винетни такси, тъй като превозните средства, регистрирани на фирми, изпълняват икономическа функция. Предложените нови стойности са:

• Годишна винетка – 120 лв.
• Тримесечна винетка – 68 лв.
• Месечна винетка – 47 лв.
• Седмична винетка – 23 лв.
• Уикенд винетка – 19 лв.

Аргументите зад предложението

Според експертите на ЕЦТП, това разделение е необходимо поради няколко ключови причини:

1. Финансови облекчения за фирмите – Юридическите лица могат да се възползват от данъчен кредит и да признават разходите за превозни средства, докато физическите лица нямат тази възможност.
2. По-справедливо разпределение на тежестта – Корпоративните автомобили генерират печалба и използват пътната инфраструктура по-интензивно.
3. Стимули за устойчив транспорт – По-високите такси биха насърчили бизнеса да инвестира в по-екологични решения.

Проблемът с учебните и отдаваните под наем автомобили

ЕЦТП обръща внимание и на случаите, при които автомобили, регистрирани на физически лица, реално се използват за стопанска дейност. Такива са учебните коли, които формално са на името на физически лица, но всъщност генерират приходи от платено обучение. Центърът настоява тези автомобили също да бъдат включени в по-високата таксова категория, за да се избегне нелоялна конкуренция.
Тол таксите – настояване за отлагане на увеличението

Освен винетките, ЕЦТП предлага отлагане на увеличението на тол таксите, докато не бъдат решени системните проблеми в сегашния модел. Според организацията, в момента има неясни правила, технически грешки и несправедливо налагане на санкции, които водят до загуби както за държавата, така и за бизнеса.

Сред основните искания са:

• Реформа на тол системата и засилване на контрола.
• Интегриране на екологичния стикер като идентификатор за превозните средства, което ще осигури по-прецизно определяне на таксите и ще предотврати злоупотреби.

Според ЕЦТП, всяко увеличение на пътните такси трябва да бъде резултат от детайлно проучване и подобряване на съществуващата система, за да се гарантира прозрачност, справедливост и ефективност.