Трябва ли да катастрофира депутат за да обърне внимание държавата на опасен пътен участък

Пътят Русе-Бяла през 2022 г. се оказа една от най-опасните пътни участъци в България, като по него са се случили цели 38 катастрофи, от които 22 са били тежки. Тези трагични инциденти са довели до 8 загинали и 25 ранени, според изказването на старши инспектор Стилян Станев от "Пътна полиция" в интервю за "Здравей, България".

Последният случай, който потвърждава опасността на този път, е катастрофата на автомобила на съпредседателя на "Демократична България" Атанас Атанасов, която стана в понеделник. Въпреки че депутатът не е пострадал сериозно, инцидентът веднага събуди въпроси за безопасността на пътната инфраструктура, което води до интересния извод, че за да обърне внимание държавата на някой опасен път е нужно на него да катастрофира депутат или министър.

Парламентарен автомобил с ген. Атанасов катастрофира до Русе

Основната причина за тези инциденти, според старши инспектор Станев, е неспазването на дистанцията между автомобилите. Допълнително затруднение представлява фактът, че пътни работници са извършвали поддръжка на зелените площи в сервитута на пътя, което е довело до въвеждане на пропускателен режим в участъка. Въпреки че през лятото на 2022 г. е проведено обстойно обследване на отсечката и са били идентифицирани някои проблемни участъци, все още не са предприети необходимите мерки за подобряване на безопасността.

Пътният експерт Свилен Костадинов подчертава, че пътят Русе-Бяла е изключително натоварен и притежава няколко сериозни недостатъка. Наклоните, изкачванията и остри завои са основните пречки, които увеличават риска от инциденти.