Луксозните круизни кораби се завръщат в Силистра
Достатъчно е човек да се поразходи по крайбрежната алея в Дунавския парк за да се увериш в това. Като изключим някое катерче на специализираните дунавски служби или рибарска лодка, разминаването на два самоходни кораба или керван от баржи си е цяло чудо.
През 2022-ра се отчита сериозно намаление на корабния трафик, както в сравнение с предишните две години, така и спрямо предпандемичната 2019-та.
Ако се сравняват само трите месеца с най-ниски води – юни, юли и август, със същите месеци на 2019 г., разликата при преминалите плавателни съда по долното течение на реката е над 2.5 пъти: съответно под 1700 срещу близо 4400, показва статистиката на речната администрация.
По отношение на тонажа на превозените товари разликата е още по-голяма, тъй като през 2019-та. водите не са били толкова ниски и поради това не са налагани такива големи ограничения за газенето на корабите.
Спад се отчита и на пътническите кораби.
Наблюдава се обаче значителна промяна в състава на туристите, посещаващи Силистра и други градове до Делтата на Дунав.
Става дума основно за чуждестранни кораби, плаващи под швейцарски или малтийски флаг.
Луксозните круизни кораби се завръщат в Силистра, забеляза КВОРУМ. Така вчера на силистренския бряг акостира големия круизен кораб, плаващ под малтийски флаг "Scenic Pearle". Луксозният петзвезден речен кораб ползва пристанищното съоръжение на хотел "Дръстър".
Докато до края на предковидната 2019-та голяма част от тях са били – наистина странно – състоятелни американци, австралийци и англичани, то през миналата и тази година те масово са германци. Което се отразява чувствително и на приходите както на круизните компании, така и на заведенията и магазините в крайдунавските градове.
Тази година около два месеца са били отчитани екстремно ниски нива на дунавските води в критичните участъци от българската част на реката. По традиция нивото на Дунав пада през октомври, но сега това се случва два месеца по-рано. Всъщност водите започват постепенно да спадат още през юни, но достигат драстично ниски нива през август. Фактът, че това лято значително паднаха нивата и на Рейн, Майн и други плавателни реки в Европа ясно говори за сериозно засушаване, което създаде проблеми за корабоплаването, селското стопанство и икономиката на Стария континент.
Едва от средата на септември нивото на голямата река започна да се нормализира. По критичните участъци в българския участък на Дунав вече има достатъчно вода, която покрива праговете над 2.50 метра и позволява пълно натоварване на корабите. Но въпреки това движението по реката е много слабо.
В Силистра нивото на река Дунав е вече 224 см., като само повишението за последното денонощие е с +15 см.