"Тутракан" се е казвал най-дълго плавалия български кораб
Кораба "Тутракан" е служил вярно във флота почти един век.
Построен е през 1917 г. в немския град Линц и се казвал "Бая", преименуван в по-късни години на "Тутракан". За "Бая" е записано, че е с 58 метра дължина, 8 метра ширина и 400 конски сили парна машина.
Тръгнал по Дунава първоначално като търговски кораб, през Втората световна война е мобилизиран и служи като минен заградител в Черно море. След края на бойните действия отново се връща на реката да носи товари, а после става учебен кораб, на който са се обучавали десетки наши капитани. Последната си мисия изпълнява като част от флота на АППД.
"Тутракан" е първият български пътнически кораб, акостирал на немско пристанище – в случая Регенсбург, и първият наш плавателен съд, преминал през канала Черна вода – Констанца, който свързва Дунав с Черно море.
В всяка изминала година е било все по-трудно да се поддържа старикът "Тутракан" и през 2008 г. той е отписан от речния регистър. Следващата година е бракуван, а през 2010 г. е предаден за скрап.
Така безславно след дълга служба завършва своя живот корабът "Тутракан".
Построен е през 1917 г. в немския град Линц и се казвал "Бая", преименуван в по-късни години на "Тутракан". За "Бая" е записано, че е с 58 метра дължина, 8 метра ширина и 400 конски сили парна машина.
Тръгнал по Дунава първоначално като търговски кораб, през Втората световна война е мобилизиран и служи като минен заградител в Черно море. След края на бойните действия отново се връща на реката да носи товари, а после става учебен кораб, на който са се обучавали десетки наши капитани. Последната си мисия изпълнява като част от флота на АППД.
"Тутракан" е първият български пътнически кораб, акостирал на немско пристанище – в случая Регенсбург, и първият наш плавателен съд, преминал през канала Черна вода – Констанца, който свързва Дунав с Черно море.
В всяка изминала година е било все по-трудно да се поддържа старикът "Тутракан" и през 2008 г. той е отписан от речния регистър. Следващата година е бракуван, а през 2010 г. е предаден за скрап.
Така безславно след дълга служба завършва своя живот корабът "Тутракан".